Línea Honda Civic Sport | LaComparacion

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El Honda Civic es un sedán familiar que ofrece un lado práctico al tiempo que conserva un aspecto más deportivo. La Civic Sport Line va un paso más allá con una estética más elegante por dentro y por fuera, para aquellos que corren en la escuela y deseen estar en otro lugar. Desde € 19,805 (€ 21,750), el Honda Civic es una opción asequible para aquellos que buscan espacio para los niños, las compras, el equipaje o la vida en general. Sin embargo, el precio sube a medida que sube de rango, y la gama EX Sport Line (si ignoramos el Tipo-R) le costará € 25,510. Agregue un toque de pintura metálica (como el azul obsidiana en el nuestro) y verá € 26,035.

Diseño y operación de la línea Honda Civic Sport.

Como mencionamos, la Honda Civic EX Sport Line tiene un aspecto más deportivo que el modelo de nivel de entrada. La carrocería adicional incluye un alerón trasero bajo que se encuentra en el estante que divide la ventana trasera por la mitad, faldones frontales y laterales y un gran difusor trasero de ancho completo, lo que proporciona una mejor aerodinámica. Manejamos (Crédito de la imagen: LaComparacion) Línea Honda Civic EX Sport Motor: 1.0 V-TEC Turbo
Potencia: 124 ch
0-62 mph: 11.2 segundos
Velocidad máxima: 126 mph
Eficiencia energética: 45.6 mpg
Precio: € 26,035 También obtienes ruedas negras más grandes de 17 pulgadas y molduras negras adicionales alrededor de las ventanas, lo que se suma a la estética deportiva. El trabajo de la carrocería que cruza la parte trasera reduce la visibilidad, que se reduce aún más al agregar el spoiler en la línea Sport, que corta parte de la vista detrás. Sin embargo, los espejos exteriores son de un tamaño razonable, lo que le brinda una línea de visión decente a cada lado del automóvil. Las costuras interiores y rojas en los asientos, los paneles de las puertas y el volante son otro guiño a las referencias de Sport Line. Los asientos son cómodos y hay suficiente espacio en la parte posterior para acomodar a un par de adultos o un trío de niños. Hay buenas noticias para los pasajeros traseros (aunque, desafortunadamente, nadie está atrapado en el deporte medio) ya que sus asientos también tienen calefacción, al igual que los dos en la parte delantera. Como es un portón trasero familiar, el Civic también ofrece una bota grande, con espacio para algunas maletas de vuelo grandes y una cantidad de maletas adicionales. La cabina es espaciosa y práctica, y pisar el embrague y presionar el botón Start / Stop a la derecha del volante da vida a la Civic Sport Line. Puede que solo tenga un motor de 1.0 litros, pero tiene un turbo y la tecnología VTEC de Honda, lo que significa que todavía tiene la capacidad de sorprender y 39, excite. No es un auto que te gane carreras de arrastre, pero aún es capaz de impulsarte de 0 a 62 mph en aproximadamente 11 segundos, con una velocidad de parada de 126 mph. El manejo ágil se suma a la diversión, lo que le permite hacer que el Honda Civic sea ruidoso al girar con el auto pegado a la carretera, mientras que los frenos grandes le garantizan una parada rápida. El cambio de marcha de seis velocidades es ágil, lo que facilita el cambio de arriba a abajo. Imagen 1 de 7

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Especificaciones y tecnología de la Honda Civic Sport Line

El Honda Civic viene con una pantalla táctil de 7 pulgadas (en el rango de especificación SR y superior) en el corazón de su consola central, que proporciona acceso a navegación, audio, llamadas telefónicas y varios Otros parámetros del automóvil. Ejecuta la interfaz Honda Connect de la compañía, que es más básica que algunos de sus competidores, pero en general sigue siendo funcional. La interfaz es intuitiva y hay botones físicos a la derecha de la pantalla que proporcionan acceso rápido a las funciones básicas (Inicio, Audio, Teléfono, Navegación). Las diversas funciones tardan un poco en cargarse, pero es poco probable que causen problemas reales. Puede conectar su teléfono inteligente a través de Bluetooth, lo que le permite transmitir música al estéreo del automóvil, así como hacer y recibir llamadas. Los botones en el volante le permiten administrar las llamadas entrantes y salientes, así como ajustar el volumen de audio y omitir estaciones / pistas de radio. El EX Sport Line Civic viene con una configuración de 11 altavoces (una actualización de los ocho en las especificaciones más bajas), que ofrece un sonido completo con una respuesta de graves sólida. Si está considerando usar el Honda Civic, hay una manera de mejorar la experiencia de infoentretenimiento conectando su teléfono inteligente. Honda Connect es compatible con Android Auto y Apple Carplay, que ven las principales aplicaciones de su teléfono reflejadas en la pantalla del Civic. Hay un puerto USB detrás de la base de carga inalámbrica (la base proporciona una manera fácil de cargar su teléfono, si es compatible con la tecnología inalámbrica). Conecte su teléfono al automóvil y la interfaz del Civic cambiará, dándole acceso a las principales aplicaciones como Apple Maps, Google Maps, Spotify, mensajes, WhatsApp y más. Descubrimos que al usar Apple CarPlay, la interfaz era más rápida y más receptiva. Si bien la navegación ofrecida por el sistema de acciones de Honda funcionó bien, descubrimos que las aplicaciones de mapeo de Apple y Google tenían más funciones. Imagen 1 de 13

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(Crédito de la imagen: LaComparacion) Hay otra pantalla digital en el Honda Civic, con el segundo panel ubicado en el grupo de instrumentos. Aunque no ocupa todo el espacio, con la temperatura física del motor y los medidores de combustible, todavía es de tamaño razonable y proporciona información adicional útil, como los límites. velocidad, direcciones de navegación e identificador de llamadas junto a vueltas, velocidad, tiempo y temperatura exterior. También hay disponible una variedad de ayudas para el conductor, desde control de crucero adaptativo y asistencia de carril para llevar la presión de conducir largas distancias hasta limpiaparabrisas y luces automáticas, lo que le brinda menos cosas para recordar en el camino. Las luces automáticas incluyen la asistencia de luz de carretera, que verá las luces ultrabrillantes encendidas cuando el Civic no detecte tráfico que ingrese a áreas poco iluminadas. Sin embargo, descubrimos que a veces se volvía un poco confuso, al encenderse cuando había otros vehículos cerca. Afortunadamente, puede desactivar la función de luz de carretera automática si le resulta molesto. También hay indicadores de punto ciego en los espejos exteriores que le advierten fácilmente de los automóviles que conducen a su lado, y si intenta salir mientras alguien está allí, el Civic emitirá un pitido, alertándote del peligro inminente. Monta el Honda Civic en reversa y verás aparecer la cámara trasera en la pantalla, ayudándote a guiarte en un lugar o maniobrar en una situación delicada. La Honda Civic Sport Line ofrece algo diferente de su sedán familiar estándar. Todavía conserva la funcionalidad que desea: 5 asientos y espacio de arranque decente, pero con un aspecto y un manejo más precisos que no se sentirían fuera de lugar en una pista. No tiene la tecnología más avanzada del mercado, pero todavía hay una amplia variedad de características y lo que funciona bien. Si está buscando alejarse de la norma, la Civic EX Sport Line ofrece una alternativa atractiva.